Давай поужинаем с Дарио Франкитти

Интервью прошло случайно. Мы говорим о суперкарах Гордона Мюррея и лошадях как о домашних животных с Дарио и Элеанор Франкитти.

Это было не обычное интервью. Не было ни пиарщиков, которые держали нас в курсе темы, ни других репортеров, торчащих с записями на мобильные телефоны. Дарио Франкитти был расслаблен, заказывал закуски и заставлял меня их есть, в то время как мы подпрыгивали в разговоре, как машина Инди на плохой трассе. Это было восхитительно, но внезапно все закончилось, и у меня остались на салфетке несколько наспех нацарапанных точек и слегка винные воспоминания об остальном.

Я виню Элеонору «Элли» Франкитти. Она оказывает плохое влияние. Клянусь, у меня было полное намерение сделать тщательные записи и затронуть все важные темы для разговора в моем списке вопросов для Дарио, когда я встретился с ними за ужином в Индианаполисе за несколько дней до гонки «Инди 500». Это был длинный список. Четырехкратный чемпион Инди был занят с тех пор, как отказался от роли пилота после почти смертельной аварии в 2013 году. Он был в кабинке диктора Формулы E, продолжал работать с Чипом Ганасси в качестве тренера пилотов, провел некоторое время на трассе. в старинных автомобилях, и объединил усилия с дизайнером-инженером Гордоном Мюрреем для создания впечатляющего и распроданного гиперкара стоимостью три миллиона долларов, T.50 и его младшего брата T.33. Он также делил свой завтрак с маленьким пони.

Я знаю это — часть о пони — потому что Элеонора показала мне видео, как только мы сели. Это произошло не без подсказки: я знал, что жена и дочери Дарио были наездниками, и попросил сообщить мне последние новости о лошадях. Элли была более чем рада предоставить такое, даже несмотря на то, что Дарио закатил глаза на нас обоих и от скуки ел картошку фри с сыром пармезан, притворяясь равнодушным. Наконец, под натиском Элли и меня, Дарио признался, что ему нравятся лошади. «Однако я не буду ездить», — сказал он, заявив, что не желает бросать вызов тому, что по сути является мясным мотоциклом со свободной волей. У него было достаточно травм головы.

От нас, девушек-лошадей, Дарио спасло появление вина, которое привело к тосту в честь предстоящей годовщины свадьбы Франчитти, а затем к пересказу их ухаживаний, представлявших собой клубок упущенных связей и пересекших континентов. Для тех из вас, кто записывает романтические жесты: Дарио, наконец, покорил Элли, помогая повесить несколько фотографий в ее квартире — задача, к которой он подготовился с помощью гипсовых анкеров, лестниц и причудливого уровня, тем самым убедив ее в своей надежной и заслуживающей доверия натуре. . «Вы не можете винить меня за осторожность», - сказала она. «Я имею в виду автогонщика? Кто считает, что это хорошая идея?» Дарио возразил, утверждая, что гонщики имеют плохую репутацию и на самом деле более осторожны и внимательны, чем средний любовник. «Во всяком случае, хорошие». Эта история была рассказана в манере теннисного матча: Франчитти разбрасывали воспоминания по обеденному столу, время от времени перебивая друг друга, чтобы сказать мне: «Пожалуйста, не пишите этого». Я заверил их, что единственное, что я напишу об их отношениях, это то, что они в тройке с Тейлор Свифт, ради кликов, и что, возможно, нам стоит поговорить об автомобилях.

Было бы понятно, если бы Дарио больше никогда не хотел говорить об автомобилях. Его авария на Гран-при Хьюстона в 2013 году должна была стать концом карьеры. Врачи сказали ему, что из-за сломанных костей и серьезного сотрясения мозга он не может рисковать дополнительной травмой головного мозга, возвращаясь в гоночную машину, но вся его жизнь вращалась вокруг гонок. «Мне пришлось сказать Чипу [Ганасси], что я увольняюсь. Я понятия не имел, буду ли я когда-нибудь снова работать. Я говорил «да» всему, что мне предлагали». Среди этих предложений было выступление комментатора Формулы Е: «Такая подготовка! Я думал, что просто встану и расскажу, что происходит», а также водитель, дающий рекомендации по работе с Ганасси. «Там я просто использовал опыт». Не существует никакой подготовки для того, чтобы рассказывать группе профессиональных водителей высокого уровня, как лучше водить машину.

Я спросил Дарио, получил ли он какие-либо возражения или возражения со стороны гонщиков, некоторые из которых, например Скотт Диксон, имеют статистику на одном уровне со статистикой Дарио. «Нет, совсем нет. Я думаю, что любой спортсмен определенного уровня, все хорошие, будут обращать внимание на все, что помогает им выступать лучше. Диксон шестикратный чемпион, но он будет учиться у товарища по команде. Он не слишком велик, не слишком стар и не слишком умен, чтобы задавать вопросы». Дарио сказал, что ему повезло стать частью команды даже за пределами кокпита, особенно в таких напряженных гонках, как Инди 500. «Раньше после Инди я всегда болел. Это большой стресс».